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汽车市场成为了尼龙主要的增长动力

来自 环球塑化网 2014-06-19

聚酰胺俗称“尼龙”,在国内工程塑料产量中排名首位。因为技术壁垒,国内企业大多以生产pp、pvc、abs等通用塑料及改性物为主体,而在以汽车发动机周边部件为代表的高性能尼龙改性材料市场,一直被杜邦、巴斯夫、DSM、朗盛和罗地亚等跨国公司垄断。

IHS化学公司在最新发布的市场咨询服务报告《全球尼龙纤维及原料》中称,今年一季度欧洲纤维级尼龙切片需求量同比增长2%~4%,其中北欧地区增长1%~2%,南欧地区增长3%~5%。一季度所有终端应用领域的需求均出现增长,其中汽车市场成为主要的增长动力。

近几年随着汽车工业的发展,节能以及提高安全性能逐渐成为汽车研究工作的主要方向,具有耐油、耐热、抗震、防噪音、自熄等特点的特种尼龙受到了汽车行业的青睐。未来,通过不断技术升级,汽车发动机将向小型化发展,涡轮增压技术将成为主流,与之相匹配的高温尼龙材料有望迎来更大的市场。此外,除了汽车领域,随着电子产品的集成化,电子连接器产业的高温尼龙材料也将产生较大的市场需求。

目前,国内尼龙市场的龙头企业主要是神马实业股份有限公司,该公司已形成从焦化苯到尼龙66盐再到下游帘子布、尼龙树脂的全产业链,并与美国英威达公司保持良好的合作关系。目前,该公司拥有年产30万吨尼龙66盐、13万吨尼龙工业丝及帘子布、15万吨工程塑料和1.1万吨安全气囊丝产能。为加大资源整合力度,2013年8月该公司将氯碱业务出售给母公司平煤神马集团。此外,东莞市意普万尼龙科技股份有限公司也是较早进军车用尼龙的企业。该公司的主要产品为改性尼龙材料,公司产品已经批量进入汽车发动机及关键零部件市场,国内配套系列覆盖了一汽马自达、吉利汽车、比亚迪汽车等多个品牌,国外汽配系列已覆盖到福特、奔驰、丰田等高端车型。

标签车用塑料 尼龙 聚酰胺
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